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　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。  　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。

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BPO3LI7C5H1产品品牌：德国//法国/
BPO3LI7C5H1产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
BPO3LI7C5H1钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
BPO3LI7C5H1钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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　　　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻后退火。退火后的硬度为HB180~22 热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。 　　模具钢大致可分为：冷轧模具钢、热轧模具钢和塑料模具钢三类，用于锻造、冲压、切型、压铸等。由于各种模具用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢，按其所制造模具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性，足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。

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　　轴承钢工艺流程（1）50吨及以上UHP电炉冶炼→60吨及以上LF炉精炼→60吨及以上VD炉真空处理→ →缓冷或热送→轧材→精整→检验入库。  　　钢结构所用的材料单纯而且是成材，加工比较简便，并能使用机械操作。因此，大量的钢结构一般在专业化的金属结构厂做成构件，度较高。构件在工地拼装，可以采用安设简便的普通螺栓和度螺栓，有时还可以在地面拼装和焊接成较大的单元再行吊装，以缩短施工周期。

 

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